广东拉力锦标赛（广州拉力赛培训）
韩寒玩的是什么赛车?
1、韩寒是上海大众333车队的车手，并且333车队的赛车都是上海大众提供的POLO车型（波罗车），所以韩寒的赛车是上海大众波罗车。韩寒，1982年9月23日出生于上海市金山区亭林镇，中国作家、导演、职业赛车手。1999年，他以《杯中窥人》一文获得首届全国新概念作文比赛一等奖 。
2、韩寒 是上海大众333车队的车手 333车队的赛车都是上海大众提供的 POLO车型（波罗车） 之前受用的是老款POLO，车辆前脸的车灯是两个圆圆的近光灯和远光灯分开的可爱造型。 现在使用的是新款POLO车，车辆前脸改成大众公司新车型的统一形象，U型进气口，新POLO的车大灯也更漂亮。
3、全称是叫“全国汽车场地锦标赛”，简称“全锦赛”。赛车是经过改装的量产车，如韩寒开的就是大众333车队的POLO。当然，这个级别的比赛还是属于赛车运动中比较中低级的，韩寒虽然前不久被上海电视台体育频道请去解说F1中国站，但是他开的赛车和方程式赛车还是有天差地别的。
4、韩寒开的是拉力赛。拉力赛虽然常有轮番上树上电线杆子之类的，基本不会有人撞车身亡。每场比赛那就更不可能了。F2那个速度比F1甚至F3都要慢，相当安全的比赛。即便是F1那么快的赛事，也已经有10年没出过命案了，上次出事还是2000年意大利站。至于车手，已经有16年没有生命安全事故了。
东南汽车万宇车队车队成绩
东南汽车万宇车队在2007年的表现堪称卓越。在当年的全国汽车拉力锦标赛中，他们屡创佳绩。
换乘三菱蓝瑟万宇车队，在全国汽车拉力锦标赛中连续夺得3月、6月、7月、8月和11月的冠军，全年获得年度总冠军。2008年：东南汽车万宇车队在东南汽车的支持下，车手六连冠，车队六连冠。2009年：南京江宁站获得第三名，北京怀柔站获得冠军。2010年：在多项赛事中取得亚军和季军。
月，车队在泰国站获得全场亚军、季军和车队冠军，龙游站则是亚军。全年，车队以亚军的成绩结束。2007年，车队换乘三菱蓝瑟万宇车队，取得了辉煌的成就。3月、6月、7月、8月和11月的全国汽车拉力锦标赛中，车队连续夺得冠军，全年获得年度总冠军。
韩寒在2007年至2009年间共在赛车赛中得了几个第一、第二、第三?_百度...
1、年7月22日1600cc组比赛中，上海大众333车队包揽了冠亚军，名将王睿一路领先最终夺冠，韩寒名列第二。 2007年全国汽车场地锦标赛1600cc的比赛，上海大众333车队的韩寒最终夺取了该项目年度车手总冠军。而这一天也是他的生日。
2、分16秒064，这是韩寒在2007新赛季取得的第一个正式成绩，凭借这一最佳圈速，这位24岁的“职业车手兼业余作家”夺得中国量产车赛1600CC组杆位，这也是他在个人全锦赛生涯中取得的第一个杆位。7月8日，在2007华赛CFR全国汽车场地锦标赛的第一分站赛——上海站正赛中，韩寒将排在出发队列的最前头。
3、年，韩寒在六盘水战中获得亚军，并在接下来的上海站和贵州站中分别获得1600cc组别的冠亚军。同年，他在全国汽车场地锦标赛中赢得年度车手总冠军，这天恰逢他的生日。2008年，他在多个赛事中取得优异成绩，包括拉力赛和场地赛的冠军，奠定了他在赛车领域的坚实地位。
4、年12月6日下午，获得2009年中国房车锦标赛第六站1600cc组决赛分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一一个分站冠军。 2009年12月20日，获得09赛季CRC收官战——邵武拉力赛冠军，完美收获中国汽车拉力锦标赛N组2009年度总冠军。
宋廷武赛手成绩
1、宋廷武在赛车生涯中取得了以下成绩：2012年全美职业拉力锦标赛：俄勒冈站：全美第四名，美国国家组第一名。强恩派克拉力赛和维根赫尔拉力赛：全场第二名，Open组第二名。百亩森林站：全美第九名，Open组第六名。2012年雪地漂移站：全美第19名，首次在美国完成比赛。2011年比赛：黑河站：因赛车失控撞树退赛。
2、回顾2010年，宋廷武在中国车手年度总积分排名中位居第七，表现出色。在广东佛冈站的中国汽车拉力锦标赛中，他获得国际组第六名。在贵州全国短道赛晴隆24道拐爬山赛中，他更是勇夺冠军，亚军也收入囊中。然而，浙江龙游站因机械故障，转向拉杆折断而未能完赛。
2011全国拉力赛赛程安排
1、两轮摩托-四轮摩托-汽车： 行驶路段 123公里 特殊赛段 555公里 卡车组：行驶路段349公里 特殊赛段266公里 卡车组的冠军争夺战将于这天展开。在这个赛段中卡车组别会先发车，并会有一个特别的发车仪式。对于其他组别而言，倒数第二个赛段需要车手格外谨慎，特别是在穿越第一个100公里的沙地路线时。
2、此外，亚洲区拉力锦标赛也是不容忽视的一部分。比赛的组织结构精细，每个阶段由赛车从封闭停车场出发，经历一天的比赛返回，赛段则是记录成绩的关键，通常在2-30公里范围内，封闭且同一路面类型。行驶路段则在时间控制内，除了赛段，选手还需通过其他路段。
3、拉力赛的赛程通常较长，从一天到多天不等，车手和领航员需要在途中面对各种天气和路面变化，这对他们的心理素质和应对能力提出了挑战。此外，比赛的路线往往经过不同的地形和地貌，如山地、森林、草原等，这也使得拉力赛成为一项综合性极强的比赛项目。
4、比赛规则：路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。参赛汽车须按规定时间通过检查站，以检验车辆性能和驾驶员技术。 赛程时长：短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。 胜负判定：以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
5、中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛的正式比赛时间为2025年9月13日至16日。根据赛事官方安排，金塔分站赛的核心赛程集中于9月13日至16日，涵盖排位赛、长距离越野赛段及收车仪式等环节。
